据大河汽车、宁波晚报等报道，10月14日，赛力斯汽车有限公司对外披露，已对一名短视频用户提起民事诉讼，对方借助AI工具合成问界车辆行驶中车身塌陷的虚假画面黑马股票配资平台推荐，发布到网络抹黑车辆安全性能，案件将于10月23日在重庆市两江新区人民法院开庭审理。
赛力斯提出四项诉求，要求对方删除侵权内容、公开赔礼道歉，并赔偿100万元经济损失，案件相关诉讼费用也由被告承担。按照诉状内容，如果被告没有按期履行道歉义务，法院有权选择在全国性报刊刊登判决全文，对应的刊登费用，全部由被告承担。
据第一财经报道，被告是一名粉丝数量仅有57人的抖音普通账号博主，并非专业汽车自媒体，他利用AI工具生成了一条问界汽车行驶过程中“车身突然塌陷”的虚假视频。
在社交平台流传的聊天记录里，这名被告辩称，自己只是做了一条带有主观倾向的短视频，没料到会引来正式起诉，“不到3000播放”“不会真要我赔100万元吧”。他还在群聊中表示，自己不会选购鸿蒙智行系列车型。
第一财经指出，这是国内少有的针对低播放量AI造谣发起高额索赔的车企维权案例，看似“小题大做”，却撕开了AI内容时代的一道口子：当几秒钟就能生成一条足以乱真的虚假故障视频，过去“删帖了事”的轻量惩戒，已经兜不住品牌资产的安全底线。
黑公关产业链正是吃准了这套逻辑，把AI造谣做成了无本万利的生意：批量养号、模板化生成虚假视频、定向投喂流量，几个人的小团队就能靠抹黑收割百万级流量收益，而被造谣的企业要花几倍的人力、财力去做舆情澄清、品牌修复。而车企这次的态度是，哪怕只有57个粉丝、播放量不到3000，依然可能面临百万级索赔，这是一种维权，也是一种威慑。
当面临负面舆情，车企确有问题的，应该被严监管、重惩罚。被造谣的，也应该用司法手段保障自身利益。从长远看，抬升恶意造谣的成本将减少行业不必要的内耗，让车企把更多资源从舆情应对转回研发和产品迭代。
10月13日黑马股票配资平台推荐，赛力斯曾表示，公司高度重视问界品牌形象与声誉维护，已建立品牌声誉维护及相关风险应对机制。对于恶意抹黑、造谣传谣等侵害品牌声誉的行为，公司将依法采取必要措施，坚决维护自身合法权益与品牌声誉。
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